本報訊 （記者李國 實習生何越）擺在面前的不是市政府提交的書面報告，而是按鍵投票器——“滿意”、“基本滿意”、“不滿意”，拇指一按即可表達意見，測評結果更加直觀。2014年12月26日，在重慶市四屆人大常委會第十五次會議上，40餘名常委會組成人員行使監督權，對此前市政府關於企業發展法制環境的整改工作情況進行滿意度測評。據悉，這是重慶市人大常委會首次進行市政府工作滿意度測評。
“測評對我們的工作無疑是一場考試，感覺壓力很大。”近日，重慶市政府一名官員對記者說。
記者從重慶市人大常委會瞭解到，2014年9月市人大對全市企業發展法制環境進行專項工作評議，並提出了評議意見。在評議中，市人大常委會首次委托第三方機構——重慶市社情民意調查中心對企業發展法制環境現狀進行調查。同時，委托西南政法大學對市政府及各部門的747件相關規範性文件進行評估，並收集8個方面24類、共90餘個問題和建議，最終提出41項整改建議。此次滿意度測評就是對政府落實整改工作的“業績考核”。
截至去年12月中旬，重慶市政府有關部門對整改方案中分解的16個問題和41項整改建議進行了落實，對評議反映的33件個案和534件需要廢止或修改的涉企規範性文件已辦理。“本次評估建議廢止的文件達到177件，經論證後擬待市政府常務會議審定後廢止的有163件。”市人大法制委員會主任委員餘捷說。
審批手續繁多是企業發展面臨的普遍問題。在調研中，重慶市人大還發現，市政府及其部門曾在24天內就同一問題制定了3個文件，且內容有相互衝突的地方。“今後這種情況將得以杜絕。”市人大常委會法制工作委員會副主任劉春焱透露，2015年全市將出台規範性文件制定程序，從源頭上規範制度建設。“再不能坐在辦公室中‘拍腦袋’決定文件的出台。”
- May 29 Fri 2015 12:14
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重慶人大首次測評市政府工作滿意度
- May 23 Sat 2015 21:49
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美華裔媽媽述投保加州痛苦經歷 一整年狀況百出
會計師劉貴齡（左）透過投保加州買全家人的保險，但是卻發生一連串頭疼的事。（美國《世界日報》）
中新網12月31日電 據美國《世界日報》報道，被稱為“奧記健保”(Obamacare)的可負擔健保(affordable health care)即將邁入第二年，不少過去被拒保、或是負擔不起保險的家庭受益，終於在2014年能納保；但也有人被奧記健保加州版“投保加州(Covered California)”搞得暈頭轉向，一整年狀況百出，“幾乎全年都在處理保險的事。”
會計師劉貴齡去年決定自己出來開業，健康保險也自然從公司轉出，剛好碰上奧記健保的登記期。當時正懷孕的她，在衡量後決定透過加州健保交易所購買加州全保Blue Shield的白金方案，以便在生產時能夠有比較好的保障支付，而保費也能有一些稅務上的補助。
劉貴齡的先生平時負責在家照顧小孩，因此過去夫妻以及兩個女兒的健康保險都依附在她服務的公司。出來開業後，勢必選擇完全不保險，但一旦生重病醫療費用不得了；不然就是得自己買保險，而在投保加州上路後，市面上保險就是固定的幾種方案，差別隻在於透過交易所購買可能拿到稅務優惠，自行購買則沒有。
她以家庭年收入估算，透過交易所買每個月能拿到約500元(美元，下同)的稅務優惠，不無小補，因此自行從官網上購買投保加州的保險，沒想到卻是一連串頭痛的開始。
- May 15 Fri 2015 19:15
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滬指百點長陽重返3000點
京華時報訊（記者冷中華）受低壓系統控制，今天，本市天空浮雲有所增多，擴散條件轉差，預計平原地區有輕度霾，不適宜大家外出曬太陽或開窗通風等。同時，晝夜溫差較大，早晚外出時要格外註意防寒保暖，以防感冒。
據市氣象臺最新資料顯示，今天，本市晴轉多雲，平原地區有輕度霾。白天天空雲量有所增多，太陽能源較弱，預計今天的最高氣溫為4℃，太陽能熱水器等各種太陽能設備應用效果欠佳，最低氣溫為-5℃，早晚外出感覺會比較冷，朋友們早晚外出要記得保暖。
今天，本市風力不大，北轉南風2、3級，氣象條件不利於空氣中污染物的擴散和清除，預計今天的空氣質量指數在150～200微克/立方米之間，空氣質量等級為中度污染，其中南部或出現重度污染。
明後兩天，本市仍以晴到多雲天氣為主，其中後天本市北風再起，擴散條件會有所好轉。
小貼士
- May 15 Fri 2015 19:09
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電影表演藝術家仲星火在上海逝世
京華時報訊（記者黃海蕾）今天上午，本年度最後一次小客車購車搖號舉行，227萬申請者爭奪普通小客車指標，基礎中簽比達到151:1。新能源車指標綽綽有餘，無需搖號。明年普通小客車的指標從13萬減至12萬，想中簽普通小汽車指標難上加難。
據小客車指標辦介紹，本期普通小客車指標基礎中簽比為151:1，中簽率0.66％；本期新能源車指標4157個，大有富餘無需搖號。不過按照規定，本期剩餘的新能源車指標將不再併入下一年。
今天上午10點進行搖號，結束1小時後，市民可通過手機版查詢系統“北京汽車指標”查詢當期搖號結果，或在北京緩解擁堵網站(www.bjhjyd.gov.cn)登錄用戶中心查詢搖號結果，也可通過撥打電話12580查詢當期搖號結果。
另據瞭解，根據本市去年底發佈的《北京市2013-2017年機動車排放污染控制工作方案》任務分解表，明年至2017年，本市每年共將配置機動車指標15萬個，但普通小客車指標將逐年縮水。
今年普通小客車指標13萬個、示範應用新能源小客車指標2萬個，明年普通小客車指標將縮1萬個至12萬個，按照個人和單位的分配比計算，每期普通小汽車配置的指標有1.76萬個，而目前有1.9萬個指標。
- Apr 27 Mon 2015 16:49
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敦煌：“法治政府需要輿論監督”
本報記者 張鵬《中國青年報》（2014年12月11日07版）
12月8日， 中國青年報以《甘肅敦煌陽關遺址保護調查》為題反映了圍繞陽關遺址保護與開發存在的矛盾和問題。
當天，敦煌市政府新聞辦公室對外發佈聲明稱：“該報道所反映的政府招商引資、行政執法不當、文物保護利用與維護企業權益矛盾亟待妥善處理等問題均客觀中肯。”
這份官方聲明還表示：“這一事件發生在十八屆四中全會作出《關於全面推進依法治國若干重大問題的決定》的重要背景下，對於敦煌市政府是一次生動和深刻的教育，更加凸顯出加強依法行政、建設法治政府的緊迫性。”
敦煌市政府認為，當前敦煌正在響應絲綢之路經濟帶建設的國家戰略，加快建設敦煌國際文化旅游名城，“保護第一”是我們確定並遵循的首要原則。不論是保護文化遺產還是自然遺產，不論是推進開發建設還是支持企業發展，敦煌市政府都將堅決依法辦事，不越位、不缺位。
- Apr 22 Wed 2015 01:30
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校園圍牆裝了“高壓線”
校方：只是電子脈衝，對人體沒有傷害 （原標題：校園圍牆裝了“高壓線”）
- Apr 16 Thu 2015 10:43
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大風降溫，菜價進入“冬季模式”
隨著氣溫下降，北方露地蔬菜全面退市，冷棚蔬菜被暖棚取代，氣溫下降後，暖棚蔬菜的生長速度放緩，產量減少導致價格上漲。
本報訊(記者任國省)近日的大風降溫，不僅讓市民感到寒冷，一些綠葉蔬菜價格也進入“冬季模式”，出現明顯上漲。
“黃瓜都5.5元一斤了，這也太貴了！”2日上午，在塔北路菜市場買菜的王女士聽到價格後又退了回去，“前兩天買還是4元一斤，兩天時間就漲了一元，還是吃點其他便宜點的菜吧。”事實上，漲價的不僅僅是黃瓜，一些細心的市民發現，不少蔬菜尤其是葉類菜都出現了不同程度的漲價。“蒜薹、豆角都在五元(每斤)以上了，生菜、油菜、茼蒿也都漲到了三四元一斤，看來這天一冷，菜價也進入到了‘冬季模式’。”“葉類菜、西紅柿、黃瓜等都屬於大棚品種，這兩天氣溫降得這麼快，價格當然貴了。”經營蔬菜的王先生說。而且，對經營者來說，氣溫下降，保溫成本也會增加。“零下幾度的氣溫，如果沒有保溫措施，蔬菜就都凍壞了。”
隨後，記者從石家莊橋西蔬菜批發市場瞭解到，受大風降溫影響，大多葉類菜的價格出現了不同程度的上漲。“現在，生菜、香菜、蒜薹批發均價都在三四元(每公斤)以上，像生菜批發均價由11月27日的2.8元/公斤漲至12月2日的4.8元/公斤，2日最高批發價達5.6元/公斤；黃瓜批發均價由11月27日的3.6元/公斤漲至2日的5.6元/公斤，2日最高批發價達7.2元/公斤；菠菜11月27日批發均價是2.2元/公斤，2日的批發均價是2.5元/公斤。”該市場相關人士介紹，此次菜價上漲主要是季節性上漲。每年這個時候，菜價都會出現一輪上漲，而近期的大風降溫更是助推了這種情況。隨著氣溫下降，北方露地蔬菜全面退市，冷棚蔬菜被暖棚取代，氣溫下降後，暖棚蔬菜的生長速度放緩，產量減少導致價格上漲。“按以往規律，這種價格上漲趨勢會延續到春節前後。”
（原標題：大風降溫，菜價進入“冬季模式”）
- Mar 30 Mon 2015 16:15
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連夜搭建300帳篷 晚飯和平常一樣
23日凌晨2點，距離康定20公里處，記者看到沿途已經有一些落石和塌方點。
22日，記者從甘孜州和雅安交警部門獲悉，康定6.3級地震發生後，交警對進出康定的三條主要道路國道318線、省道211線以及省道215線實行了臨時交通管制，只允許消防車、救護車等救援車輛進入，社會車輛“只出不進”，恢復時間尚未得知。國道318
多營至兩河口瀘定至康定管制
記者獲悉，進出康定的主要道路國道318線k31+310-375段（小地名：雨城區大深溪）道路左側邊坡發生自然滑塌，左幅路面已出現開裂，已無法滿足車輛雙向安全通行，為保障國道318線的安全通暢和應急處置施工的順利進行，交警部門決定從11月22日至12月15日，對國道318線多營至兩河口段實施交通管制，前往天全、蘆山方向的車輛經雅西高速公路或國道108線至滎經縣、接滎天路至國道318線兩河口，禁止駛入國道318線多營至飛仙關路段；天全、蘆山往雅安方向車輛可以經國道318線通行。
同時，從22日晚8點30分開始，交警對國道318線瀘定至康定的交通實施管制，同樣實行“只出不進”。 這意味著，經石棉上省道211線繞行進入康定同樣行不通。
- Mar 07 Sat 2015 18:21
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韓國國會或將通過“世越號”沉船事故三項法案
央廣網北京11月7日消息 據中國之聲《央廣新聞》報道，韓國國會昨天在常任委員會會議中審議了“世越號”沉船事故三項法案，隨後於今天（7日）舉行全體會議，正式通過上述法案。“世越號三法案”到底包括哪些關鍵內容？這起沉船事故如何改變韓國？
“世越號三法”分別是旨在查明“世越號”沉船事故真相的《世越號特別法》、還有就是保障國民安全而對政府機構進行改組的《政府組織法》修訂案，另外一個就是為了根除犯罪所得收益藏匿行為的《俞炳彥法》。
《世越號特別法》主要針對一直僵持不下的特別檢察官的候選人推薦問題。在“世越號”調查過程中，韓國朝野商定遺屬不能直接參与推薦過程，但是執政黨推薦2名候選人的時候，必須要事先獲得遺屬的同意。
另外一個就是“世越號”沉船事故發生之後，樸槿惠政府提出了《政府組織法》修訂案，一個主要的內容就是重組國家災難系統、解散海洋警察廳、新設國務總理直屬機構“國民安全處”。在這次救災打撈沉船的過程中，被批評救援遲緩的海洋警察廳和消防防災廳按照這個方案被收編在了國民安全處下屬的一個海洋警備安全本部和中央消防本部。
《俞炳彥法》完善了沒收、追繳犯罪所得的收益方面存在的法律漏洞。俞炳彥就是“世越號”的實際船主，他對沉船事故負有一定責任，在這次調查沉船事故原因的時候，檢方查出俞炳彥和他的子女涉嫌成立了離岸公司，多年來他們從30多家子公司中挪用巨額公款，因此傳喚了涉案人員。可是俞炳彥和他的長子俞某卻拒絕接受調查，分別逃逸。在7月22日的時候俞炳彥被髮現已經死亡，死亡的時間是6月份，他的兒子俞某則是在7月25日被捕，並且被判處有期徒刑3年。根據這部法令，即使犯罪分子通過遺產繼承、贈與等方式把犯罪所得收益轉入了第三者名下，這些收益也會成為沒收的對象。
- Feb 24 Tue 2015 14:39
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自製食品走紅被曝多數不合格 店主稱全憑良心
曾幾何時，“農家自製”、“純天然”、“純手工”等自製食品在網絡上躥紅。“雙11”臨近，銷售自製食品的賣家也在賣力吆喝。不過，記者瞭解到，目前，不少叫賣自製食品的網店、微店並沒有食品生產許可證、食品流通許可證，甚至沒有營業執照，缺乏最基本的食品經營資質，取而代之的是誘人的圖片和店主拍胸脯的“良心保證”。
今年上半年，浙江消保委對部分有一定影響的微信(微博)食品開展比較試驗，隨機抽取熟肉製品、蛋糕、糕點等44個批次進行食品衛生指標檢測。檢測結果顯示：不符合國家標準的有25批次，不符合率高達56.8%。寧波市消保委提醒，市民謹慎購買網上的自製食品，購買過程一定要留好消費憑證，以防萬一。□記者 俞林鳳
[ 亂象 ]
不少賣家無資質
“我定期在網上買餅干給女兒吃。”王先生的女兒自從6個月開始一直反覆過敏。雞蛋、牛奶都是過敏源，而市面上的很多餅干都含有這些物質。後來，他在網上找到了一家烘焙店，店主專門做針對過敏兒童的餅干、蛋糕，裡面不含牛奶、雞蛋。一袋150g的餅干價格在15元左右。王先生擔心食品安全的問題，也詢問過店主，得知這家店店主並沒有實體店，也沒有註冊登記過。
- Feb 19 Thu 2015 00:30
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“蘇哈爾”到訪洲頭咀 紀念碑永志中阿情
古道
在廣州洲頭咀碼頭，佇立著一座“阿曼蘇哈爾號木帆船馬斯喀特—廣州航行紀念碑”。1980年11月，沒有安裝現代航海設備的“蘇哈爾號”自阿曼首都馬斯喀特起航，8個月後，安全抵達中國廣州。
這段現代冒險之旅，重現了近1300年前阿曼航海家阿布·奧貝德穿越“海上絲綢之路”抵達中國的情形。
雲卷雲舒，往事千年。迴首長望，阿布·奧貝德當年從阿曼北部有著“通向中國門戶”美譽的蘇哈爾港出發，和同伴駕駛著雙桅木船，憑風力驅使前進，靠日月星辰導航，與波濤礁石鏖戰，經過整整兩年，航行近萬公里，最終駛抵中國廣州。
據阿拉伯和中國的歷史檔案記載，“阿曼人於公元8世紀中葉到達中國，而完成這一旅程的第一人就是阿布·奧貝德。”而在陪伴無數中國孩童成長的阿拉伯名著《一千零一夜》中，那個航海冒險的勇士辛巴達，也正是取材於阿布·奧貝德。
- Feb 07 Sat 2015 18:51
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內蒙古首條高鐵專線2018年建成 將實現3小時進京
原標題：內蒙古首條高鐵專線2018年建成 將實現3小時進京
國際在線消息：據內蒙古新聞網消息，內蒙古首條高鐵線——呼（呼和浩特市）張（張家口市）鐵路客運專線進入全面建設階段，預計將在2018年建成。屆時動車不到3小時就可以從呼市到達北京。
呼張鐵路客運專線途經內蒙古呼和浩特市、烏蘭察布市和河北省張家口市三市，總投資295.97億元，2014年開工建設，線路全長286.8公里，其中內蒙古境內線路長度211.3公里，河北省境內線路長度75.5公里，設計時速250公里，牽引類型為雙線電氣化牽引，機車類型為動車組，列車運行方式為ＣＴＣＳ－2級列車控制系統。
據悉，呼張鐵路客運專線顯著特點之一就是隧道長度占全線長度比例高，達62％，其中線路中最長隧道東土村隧道（位於烏蘭察布市境內）全長4560米，目前已經開工建設，該隧道將於2016年6月15日建成。此外，作為呼張專線上的最長大橋賽汗塔拉特大橋（位於烏蘭察布市境內）也已開工建設，該大橋全長13.8公里。預計2015年7月底完成線下主體工程，2016年7月開始鋪軌。
預計到2020年，該客運專線發送旅客將達1920萬人次，同時強化既有貨運通道能力，構建環渤海至蒙西及西北大能力貨運通道，進一步滿足蒙西地區煤炭外運的需要。
